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家里人体型都比较适中

时间:2018-08-04 10:44 点击:

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  本篇沃尔沃S60和宝马4系的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的沃尔沃S60和宝马4系究竟谁更胜一筹。

  轿跑外观,流线造型完美。前脸造型凶猛,车尾尾灯造型惊艳,双排气两侧布置漂亮,但排气管稍小了点,有点不大协调整车造型。

  各人爱好不同。这车很酷,很有冲击力,很有个性,时尚,高雅,但又保留了VOLVO特有的特色,

  外观没得说,车身侧面流线很棒,双门的长车门给车身一种紧凑的运动感,加装的19寸407m轮毂视觉效果一流。当然原厂的420运动必须改装包围,中网,排气,否则太普通~就是选了黑色比较后悔,红色才是4系最好看的颜色

  宝马风格咯,但是绝不像大家说的那么差,也没觉得什么塑料感。不过中间储物箱实在是小,放不了什么东西。

  简约而不简单。有些小编说沃尔沃这个仪表盘按钮太集中容易误操作不好上手云云,其实是没有实际用车的缘故:中间拨号的键盘一般开车是不会用的,控制功能很多集成在方向盘右侧按钮处,所以实际开车常用的按钮是很好找的,你要真像MINI一样做成飞机一样的拨拉式开关,我觉得才容易分散注意力,而且记起来也费劲。

  对于空间来说,我不是太在乎,但是S60后排空间是小了点,就是觉得够用,如果说来个分量比较大的人物,或是高点的,可能就明显的不足了。

  个人感觉不错,主要是硬顶的,开这个也不放什么东西,所以感觉不错。 乘坐空间:身高182,体重100公斤,坐调到最低最后,感觉不错。呵呵。就是感觉坐在地上,哈哈。

  我身高173cm,家里人体型都比较适中,也都不算高大,所以空间是够用的。前排调到舒服的坐姿,后排膝部空间约有一拳半,但是脚部空间就显得短,如果脚大穿*鞋的脚趾可能得伸进前排座椅下方了。

  方向盘笨重,车头笨重,转弯半径大的可笑。不过好在虚位不大,悬挂够硬,操控总的来说还能接受。 底盘及悬架:进口的Volvo都是这样,硬就一个字。前排能接受,后排的确需要适应。不过感觉和以前大众的地盘类似。

  方向盘虚位较少,轻重适中。路感明显,19寸轮毂也有部分关系。不过才第一天,没有太多操控。原来一直开*巴鲁森林人,老婆的奔驰也开,所以宝马的方向精准对比还是明显的。通俗滴说,开奔驰给我的感觉就是“好舒适”,而开宝马的感觉就是“开好爽”

  原厂配备的215宽轮胎注定过弯半径不够大,高速转弯很费力,车身容易倾斜,雨天驾驶易打滑,变速箱换挡很慢,顿挫感强,对于一台以轿跑定位的中型轿车来说,操控的确不容乐观。

  转向精准性不错了,但是eco模式下转向表现很垃圾不如高尔夫。悬挂支撑很棒过弯信心满满的,刹车很有力,后驱的驾驶体验非常棒。

  运动座椅蛮舒服,胖一点的话包裹性会更好,就是比较偏硬,没有奔驰那种皮质的质感~隔音很好,没有传说中的漏风的感觉~高保真音响觉得也不错 没什么必要加装哈曼卡顿

  目前行驶公里数太少,所以油耗还不太准确,偏高,自己没有长期开过3T车,无法比较,在我开过的车里是最高的。不过为了这动力…可以接受的范围!

  油耗不是很给力,和网友晒的7啊8的相差很多。*的路况都知道,平时略堵车时一直eco,路况好时com,spo基本不用,平均速度23km,油耗在10.8左右徘徊,不知道是改过排气或选装了19寸轮毂的原因还是*太堵,总之对于一直开法比较保守的我来说,这个油耗不满意~不过中环上一直80到90码的情况下,7的油耗还是可以实现的

  (原标题:新常态腾博会经济ca88亚洲城解读宝马会线日,中央经济工作会议为2016年的我国经济发展工作,进行了一次简单的定调,通过梳理近阶段习总书记的多次重要讲话,可以了解到我国在新常态的经济环境下,2016年经济的具体走向。通过解读《习定调2016年中国经济》,相信会对企业未来的发展,行业的发展,带来一定的帮助。回顾2015年,我国经济正式步入新常态发展路径中,虽然对外贸易发展与国内经济发展步入缓速增长阶段,但是在全球范围内,我国的经济发展走势依旧良好,ca88亚洲城、腾博会、宝马线上娱乐产业升级转型的发展还处于关键阶段,面对线盈佳国际的强势袭来,可谓新问题、新挑战不断。

  总的来说及格吧 加速表现:直线加速度其实是OK的,不过因为爱信变速箱的问题延迟降档比较明显。所以有时干脆一直挂S。 动力平顺性:2档有时有急窜的情况,但是自从升了北极星之后就几乎没有这个问题了,现在感觉不错。 跑高速:跑高速很稳,车身较为笨重所以比较稳,但是动力输出还是很充沛的。

  N20B20真心不错,同级别其他品牌也有不少2.0T发动机,功率和马力数据相差不大,但是无论0-100还是发动机的稳定性,宝马这台发动机都有足够的资本。

  这个因人而异吧...反正一般买这个肯定是不止一辆车、平时也就俩人或者自己用、所以我觉得还是很值的

  据宝马官方信息显示,新车的长度和宽度分别增加76.2mm、35.6mm,轴距增加53.3mm,高度略有下调,减少2.54mm,而在宝马工程师的设计优化之下,空气阻力下降了10%,这对于汽车的整体性能来说无疑是一个不小的提升。相对于车友们熟悉的宝马X3来说,宝马X4的设计无疑充满了与众不同之处,无论从哪个角度观赏,都能够分辨出X4与X3的不同之处。

  买的是智尚版本的,性价比目前看来比舒适的略差了点,不差钱的同学建议还是上舒服吧 撇开与自己兄弟对比,近30万的车子,在外观,动力,安全方面,感觉是唯我独尊,舍我其谁!!